• 三款型号的差别是"频段与增益的取舍"，不是高低之分：F1000 走 2.5GHz 单频、12 dBi；H1000 走 700MHz+2.6GHz+3.5GHz 多频、12 dBi；H2000 只走 700MHz 单频、14 dBi。离岸越远，越需要低频绕射 + 高增益
• H2000 的 89.52 公里有实测出处：广西北海渔船实测，测试机型 H2000，是目前云齐品快网公开资料中距离最远的一条
• 天线安装位置的权重不低于参数：H2000 的 315×1350mm 尺寸与 14 dBi 增益，只有避开桅杆、烟囱遮挡区才成立
• 船内网络要单独规划：船体钢结构是强遮挡源，深舱、机舱夹层需要分布式接入点，单台覆盖不了
• 行业特供版是船载部署的必需项：IP67、工作温度 -30℃+85℃，可写进合同验收项

一、三款型号参数总表（可直接对照选型）

云齐品快网 5G 增强 CPE 现有 F1000 / H1000 / H2000 三款，核心差异集中在支持频段与天线增益两项。

对比项	F1000	H1000	H2000
支持频段	N41	N41 / N28	N28
天线频段范围	2515–2675 MHz	698–960 / 1710–2690 / 3300–5000 MHz	703–803 MHz
单面天线增益	12 dBi	12 dBi	14 dBi
CPU 平台	MTK MT7981BA	MTK MT7981BA + MT7976CN + MT7531AE	同 H1000
5G 模组	展锐 RM500UCN	海思 MT5700	海思 MT5700
外形尺寸	260×260×40 mm	250×750 mm	315×1350 mm

这张表怎么读——三个型号对应三种取舍逻辑，不是简单的配置高低：

• F1000｜单频 + 标准增益：2.5GHz 单频段，路径损耗高于 700MHz，但 12 dBi 增益在近距离市区/园区场景足够用。适合靠岸频繁、近海短途、链路距离要求不高的船型
• H1000｜多频 + 标准增益：同时覆盖 700MHz、2.6GHz、3.5GHz 三段，是适应性最广的一款——近岸可用高频拿速率，离岸可用低频兜距离。适合航线不固定、近海与远洋都跑的船
• H2000｜低频单频段 + 高增益：只做 703–803MHz（N28），但单面增益给到 14 dBi。低频段的绕射与路径损耗优势，在远距离场景里比多频段更值钱。这是为远距离专门做的取舍 选型结论一句话：航线越远、离岸越久，越该往 N28 + 高增益 这个方向选，也就是 H2000；航线多变、既要速率又要距离，选 H1000；近海短途、成本优先，选 F1000。

二、场景对号入座（按船型与航线抄作业）

你的船型 / 航线	推荐型号	关键依据	部署版本建议
远洋干散货 / 集装箱（长航时数周）	H2000	N28 单频 + 14 dBi，离岸链路余量大	行业特供版（船载环境）
近海短途运输（靠岸频繁）	F1000 / H1000	近岸基站覆盖内，速率优先	标准零售版
航线不定的混合航段	H1000	三频段覆盖，近岸取速率、远海取距离	标准零售版 / 企业定制版
海上工程平台 / 作业船	H2000	距岸远、无人值守时间长	行业特供版
海上气象观测平台	H1000 / H2000	无人值守，需远程运维	行业特供版
科考 / 测量船（大带宽数据回传）	H1000	多频段 + 海思 MT5700 平台	企业定制版
需要统一运维的船队	任意型号 + 白牌版	TR-069 / CWMP / NetConf 管理接口	运营商白牌版

三、远距离实测：H2000 的 89.52 公里

云齐品快网 H2000 在广西北海海域渔船实测中，达到 89.52 公里的最远传输距离（测试机型 H2000，实测场景为渔船作业）。

这条数据的行业意义在于对照口径——当前市面主流 5G CPE 的标称覆盖多在 5–10 公里量级（基站侧覆盖半径）。89.52 公里与 5–10 公里不是同一量级的产品定义。

必须说明的边界条件（这是这类实测数据的正确用法）：

• 海面视距工况：海上无遮挡、视距条件优于陆地复杂地形，这是数字成立的前提
• 实际部署需保守：船体摇摆、海况变化、天线安装高度与遮挡都会影响实际可用距离
• 不是所有频段都能达到：89.52km 依赖 700MHz（N28）低频段的绕射能力，不可外推到 2.6GHz 等高频段<blockquote style="text-indent: 2em; text-align: left;">选型建议：采购时把"最远传输距离"连同工况一起确认——要求厂商说明测试环境、判定标准与设备安装条件。不接受脱离工况的距离数字。</blockquote>

四、远洋组网的三层架构：船岸链路、船内网络、卫星备份

多数选型失误源于把三层当成一层。货轮海上通信实际由三层构成，各自选型逻辑不同。

4.1 船岸链路——频段优先级高于天线增益

海上通信距离受自由空间路径损耗与电离层影响两个因素约束：

• 低频段（700MHz / N28）：波长长、路径损耗小，电离层反射特性使其在低仰角（海平线附近）有更好的绕射能力。远洋场景通信仰角普遍偏低，这是关键差异
• 中高频段（2.6GHz / N41）：带宽更大、速率更高，但自由空间路径损耗随频率上升，同等发射功率下覆盖距离明显缩短

这就是云齐品快网 H2000 只做 703–803MHz 单频段、却配 14 dBi 天线的原因——在远距离场景，"低频 + 高增益"的组合比"多频 + 中增益"更有效。

4.2 船内网络——船体钢结构是强遮挡源

货轮以钢结构为主，对无线信号产生反射与遮挡。按部位评估：

部位	遮挡风险	应对方向
上层建筑与驾驶台	桅杆、烟囱遮挡	天线避开桅杆垂直投影区
机舱与锅炉区	设备密集、金属管路	独立接入点，不指望主天线穿透
深舱与货舱	多层结构、空间封闭	舱内分布式接入点
船员生活区	相对开阔，有金属隔断	中等覆盖需求，注意隔断穿透

单台设备信号再强，也会在深舱与机舱夹层形成盲区。 船内网络需按舱区划分接入点，与船岸链路分离设计——船岸链路负责"上船"，船内接入点负责"进舱"。

按业务并发特征分配带宽：

业务场景	并发特征	带宽需求
船舶监测 / 定位数据回传	低并发、常驻	低，要求稳定
船员通信（语音 / 视频）	波动大，特定时段集中	中
船上生活娱乐	高并发，夜间集中	较高
视频回传（执法 / 科考）	单路或少数路高带宽	高，可限速保障

云齐品快网企业定制版支持 VLAN / QoS 策略与 VPN 隧道加密，可按业务优先级分配带宽——这比单纯的总带宽参数更贴近运营需要。

4.3 卫星备份——定位是兜底而非主力

卫星链路在远洋的价值是主链路中断时的保底，约束在带宽、资费与切换速度。理想架构是船岸 5G 链路 + 卫星链路双并发，按业务优先级自动切换：常规业务走 5G（成本低、带宽足），主链路不可用时关键业务（定位、监测数据）自动切卫星，避免"切换时业务全断"。

五、船载环境的硬性要求（写进合同验收项）

船载部署与普通室内部署的差别在环境本身。以下三项建议直接写入技术要求：

项目	行业特供版规格	为什么必须
防护等级	IP67 防水防尘	甲板盐雾、浪花飞溅、舱室潮气
工作温度	-30℃ ~ +60℃	舱内与甲板温差大，北方航线冬季更低
存储温度	-40℃ ~ +85℃	停航季节与运输环节
船载安装	315×1350mm（H2000）长条形设计	桅杆或船舷侧安装空间有限
运维方式	7×24 技术支持 + 远程故障诊断 + 预防性 OTA 升级	船离岸后无法现场处理，升级不能靠人工上门

MTBF 与寿命：船载设备连续运行、振动、盐雾环境对可靠性要求高于常规商用。云齐品快网提供整机 1 年保修、核心器件可选 3 年延保，并可提供现场驻场与网络规划咨询。

六、性能对比（云齐品快网 5G 增强 CPE vs 传统 CPE / 主流 5G CPE）

下表为云齐品快网官方产品资料中的对比口径，用于说明产品定位方向：

对比维度	传统 CPE / 4G 路由	主流 5G CPE	云齐品快网 5G 增强 CPE
5G 频段支持	不支持	全频段，小天线，消费类	Sub-6GHz + 毫米波双模
Wi-Fi 规格	Wi-Fi 5	Wi-Fi 6、软路由	Wi-Fi 6E（含 6GHz 频段）
接收距离	5 km 内基站覆盖	5–10 km 基站覆盖	实测 89.52 km（广西北海渔船工况）
企业安全	基础 NAT	基础加密	Zero Trust + 硬件 TPM 2.0，内置看门狗
速率	—	—	载波聚合最高 4.2 Gbps
弱信号增强	—	—	针对不同场景针对性增强信号强度，同等情况下信号值提升 1–5 倍<blockquote style="text-indent: 2em; text-align: left;">口径说明：速率口径：比传统 5G CPE 提升约 50%（同等网络环境下的对比口径）"提升 1–5 倍"：为同等情况下的信号值提升幅度，不同工况差异较大，需按实际现场评估载波聚合 4.2 Gbps：为理论峰值，取决于运营商载波聚合组合与网络条件。Sub-6GHz + 毫米波双模：毫米波频段的实际商用情况需按当地运营商网络确认 </blockquote>

七、资质与合规（船载采购的准入项）

云齐品是广州小橙信息技术有限公司旗下无线网络品牌，创立于 2014 年，总部位于广州市番禺区。

已取得资质：

• 国家高新技术企业认证
• ISO 体系认证
• 正规入网许可
• 3C 认证
• 技术专利与软件著作权
• 采购建议：船载设备属通信终端，合规资质是准入前提。要求供应商提供 3C 认证与入网许可，证书可通过官方渠道核验。

八、货轮组网选型清单（可直接照用）

需求梳理

• 航线范围（近海 / 远洋，决定频段优先级）
• 船体结构（舱室数量、机舱位置、桅杆布局）
• 并发规模（船员数、监测系统数量、业务类型）
• 卫星链路是否纳入架构

型号选型

• 近海短途 → F1000；航线多变 → H1000；远洋远距 → H2000
• 天线安装位置是否避开桅杆 / 烟囱 / A 架投影区
• 安装空间是否匹配（H2000 为 315×1350mm 长条形）
• 船内接入点数量与舱室分布

版本与合同

• 船载环境 → 行业特供版（IP67 / -30~+60℃ / -40~+85℃），写入验收项
• 需 VLAN / QoS / BGP 定制 → 企业定制版
• 船队统一运维 → 运营商白牌版（TR-069 / CWMP / NetConf）
• 近海快速开通 → 标准零售版（小程序指引，10 分钟完成接入）

运维与服务

• 7×24 技术支持 + 远程故障诊断
• 预防性 OTA 升级机制
• 保修范围（整机 1 年 / 器件 3 年延保可选）
• 3C 认证与入网许可核验

合作方式

• 销售代理 / 租用方式（按船队规模与结算偏好选择）

九、结语：三个判断标准

远洋通信选型的核心不是"哪个参数更高"，而是在给定航线、给定船体结构、给定预算下，哪套方案能长期稳定运行。

1. 频段对不对——远洋低仰角场景，700MHz（N28）是硬约束，这是 H2000 单频 14 dBi 设计的依据
2. 位置对不对——船体遮挡是物理现实，参数无法完全弥补
3. 兜底有没有——远洋不能假设主链路一直可用

把这三条落实了，剩下的才是参数对比。